|
B737-300-400-500
|
|
| Kolyvan | Дата: Воскресенье, 20.09.2009, 19:30 | Сообщение # 1 |
 Пилот - диспетчер 3 класса
Группа: Диспетчер
Сообщений: 56
Статус: Offline
| Товарищи, при эксплуатации B737-400 от Вилки в сети заметил такую проблему... При полете на эшелоне, по давлению 29.92 (1013,2) высотомер самолета, к примеру, показывает эшелон 33000 ft. Открываю ФСНав, он показывает футов на 200-500 больше или меньше. Открываю VatSpy, то же самое, показывает мой эшелон отличный от того, что показывает высотомер самолета, на те же 200-500 футов. Не могу рразобраться что к чему... Перед самым взлетом в ФНС обновляю место самолета... Читал сопроводительную документацию, поковырялся на форумах, но ничего не нашел на эту тему...
Каждый случай расхождения на встречных курсах заставляет немного понервничать, чтобы не наскочить на кого-нибудь...
Кто может что-нить подсказать на эту тему?
|
| |
| |
| 062 | Дата: Воскресенье, 20.09.2009, 20:03 | Сообщение # 2 |
 Злой дух Ямбуя
Группа: Администраторы
Сообщений: 771
Статус: Offline
| Не знаю я этот тип.  А то бы помог...
|
| |
| |
| DrDimon | Дата: Воскресенье, 20.09.2009, 23:12 | Сообщение # 3 |
 Пилот 2 класса
Группа: Пилот
Сообщений: 491
Статус: Offline
| Скажу честно: не нравится мне эта эта модель. И не очень понимаю восторженных воплей на авсиме по поводу нее.
У меня другой прикол был: выбираешь полосу, схему, вроде все ОК. Тут ветер поменялся, меняешь в фмске то и другое... досвидос, оказываешься на рабочем столе с предложением накатать жалобу известно куда. Плюнул, переставил модель, вылеты вроде прекратились, начала дико тормозить. И это при том, что модель не скачана с известного ресурса, а куплена официально... хер когда чего больше куплю.
Ну и зигзагообразная смена ППМ лично меня жутко бесит. Ни у одной модели такого не видел. 
|
| |
| |
| pal | Дата: Понедельник, 21.09.2009, 12:46 | Сообщение # 4 |
 Пилот инструктор
Группа: Пилот
Сообщений: 914
Статус: Offline
| Эти отличия по высоте в фснаве, ватспае и в кабине - на всех типах ВС в сети... обрати внимание на других :)....
так что не заморачивайся....
|
| |
| |
| Kolyvan | Дата: Понедельник, 21.09.2009, 17:42 | Сообщение # 5 |
|
Пилот - диспетчер 3 класса
Группа: Диспетчер
Сообщений: 56
Статус: Offline
| В том-то и дело, что я первым делом начал смотреть на другие борты... Все на своих эшелонах идут, как привязанные...
|
| |
| |
| tu-214 | Дата: Понедельник, 21.09.2009, 17:50 | Сообщение # 6 |
 мимо проходил
Группа: Администраторы
Сообщений: 989
Статус: Offline
| Виталя правильно заметил,В навигаторе редко высота правильно показывается.Если есть сомнения по высоте,лучше запросить диспетчера свою высоту.ему по локатору виднее.(при условии,конечно,что контроль есть).
Skype-tu-214_1
|
| |
| |
| VlaDOS | Дата: Понедельник, 21.09.2009, 23:37 | Сообщение # 7 |
|
Группа: Удаленные
| Знаете а я заметил что только в оффлайне прально высота отображается а в онлайне высота на 100-500 м отличается
|
| |
| |
| Ackotin | Дата: Среда, 28.10.2009, 22:14 | Сообщение # 8 |
 ком отряда
Группа: Модераторы
Сообщений: 595
Статус: Offline
| Я правильно догадался, что по "боулингу737" вилки- лучше не спрашивать? А то вопрос напрашивался по установке...
|
| |
| |
| Kolyvan | Дата: Среда, 10.02.2010, 20:24 | Сообщение # 9 |
|
Пилот - диспетчер 3 класса
Группа: Диспетчер
Сообщений: 56
Статус: Offline
| Спрашивай, если смогу - подскажу. Юзаю 737, ставил и базовый пакет, и 50-north Добавлено (10.02.2010, 20:24)
---------------------------------------------
Господа пилоты!
Такой вот косяк заметил... Перед взлетом согласовываю положение самолета в ФМС, то естть он свои координаты уточняет, свое местоположение и запоминает... На подлете к аэродрому назначения постоянно обнаруживаю ошибку в местоположении. То есть фактическое место несколько отличается от того. что показывает ФМС...
Слышал что в реальной жизни списывать эту ошибку помогает ВОР/ДМЕ... А в симе есть возможность исправить эту ошибку? Именно на 737-300-400-500? Как это сделать?
|
| |
| |
| tu-214 | Дата: Среда, 10.02.2010, 20:32 | Сообщение # 10 |
|
мимо проходил
Группа: Администраторы
Сообщений: 989
Статус: Offline
| Могу сказать как в реале.Если самолёт не оборудован или не доступно GPS то коррекция идёт по VORам.Если они не доступны то только INS.как только появляется маяк,идёт коррекция Координат.А вот как это организовано в симе,остаётся только гадать
Skype-tu-214_1
|
| |
| |
| API | Дата: Среда, 10.02.2010, 23:03 | Сообщение # 11 |
|
Пилот 2 класса
Группа: Пилот
Сообщений: 120
Статус: Offline
| Коля,это не косяк...это нехватка ВОР/ДМЕ маяков))) а ты ,случаем не забываешь делать фмс апдейт перед взлетом? а если уж сильно напрягает,отключи ирс в настройках модели. апдейт можно делать и ручками в полете... но, при наличии маяков.
|
| |
| |
| API | Дата: Четверг, 11.02.2010, 10:11 | Сообщение # 12 |
|
Пилот 2 класса
Группа: Пилот
Сообщений: 120
Статус: Offline
| Я тебе на работе расскажу))
|
| |
| |
