[ Личные сообщения() · Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
  • Страница 2 из 5
  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • »
Модератор форума: Tolimas, DmitryABW, il62mavial, victr3756  
Ну и что это теперь?
VlaDOSДата: Среда, 16.09.2009, 18:05 | Сообщение # 16
Группа: Удаленные





а как я крафт тогда перегонять должен?
 
il62mavialДата: Среда, 16.09.2009, 19:37 | Сообщение # 17
Командир отряда
Группа: Пилот
Сообщений: 32
Награды: 2
Статус: Offline
Quote (victr3756)
FMC показало ещё в Москве,что на посадке останется 2тонны Эмм.. Простите, а на чем летели то? Я грешным делом про ИЛ-62 подумал...

на MD11C
 
victr3756Дата: Среда, 16.09.2009, 19:52 | Сообщение # 18
Начальник кадрового отдела
Группа: Администраторы
Сообщений: 1089
Награды: 1
Статус: Offline
Понял. Спасибо. У меня на этом крафте тоже казус был. Вот отчетик кстати: http://www.fsairlines.net/index.php5?status=report&id=377434
И как я мог сжечь столько кероса за два часа? Это клиент чудит - полюбому!
"...Эх, - сколько нам открытий чудных..."


 
Zigzak4206Дата: Среда, 16.09.2009, 20:24 | Сообщение # 19
Группа: Удаленные





alex_kochkin, "летайте самолётами аэрофлота" happy Помнишь такой лозунг?
 
KolyvanДата: Среда, 16.09.2009, 23:08 | Сообщение # 20
Пилот - диспетчер 3 класса
Группа: Диспетчер
Сообщений: 56
Награды: 0
Статус: Offline
Quote (victr3756)
Командир отряда
Понял. Спасибо. У меня на этом крафте тоже казус был. Вот отчетик кстати: http://www.fsairlines.net/index.php5?status=report&id=377434
И как я мог сжечь столько кероса за два часа? Это клиент чудит - полюбому!
"...Эх, - сколько нам открытий чудных..."

smile да уж, занимательная математика получается... вот то-то и оно... по-моему, косяк сугубо программный (клиента) в том, что он каким-то образом ошибочно "видит" (причем необоснованно), что пилот каким-то образом"дозаправляется" в полёте...
...во-первых, словом "рефьюэлинг", которое, судя по вышесказанному, упоминал ФСА-клиент, означает именно "заправка", а именно процесс, действие, факт заправки топливом, но не то, что топливо выработалось полностью, а наоборот...
...клиент посчитал что вы заправились в процессе полёта, а это деяние, понятное дело, программа считает как мухлёж, поэтому и не засчитывает полёт... а во-вторых. судя по цифрам из отчета. явно видно что клиент непонятно откуда взял ещё пол-цистерны топлива... smile что наводит на мысль что программа "глючит", и этоит глюк нужно исправлять, иначе вскоре каждый из нас может пострадать от клиента...




Сообщение отредактировал Kolyvan - Среда, 16.09.2009, 23:12
 
alex_kochkinДата: Четверг, 17.09.2009, 08:43 | Сообщение # 21
Группа: Удаленные





Zigzak, а есть еще другой лозунг про АЭРОФЛОТ, но он очень грустный...не буду его тут писать!!!!! Я вот сегодня снова перелечу забученный рейс...если все повторится....отпишу на их буржуинском форуме...что их клент полное ГАВНО на палочке!!!
 
palДата: Четверг, 17.09.2009, 10:16 | Сообщение # 22
Пилот инструктор
Группа: Пилот
Сообщений: 914
Награды: 4
Статус: Offline
я думаю не стоит так горячится... мужики судя по всему работаю с серверным приложением.... так как после выхода клиента не замечено сразу наплыва глюков.

з.ы. работая с информационными системами могу сказать что всегда народ прям злится и матерится когда начинаются глюки, но никогда не вспомнят о том сколько все работало нормально.... а глюки в таких не простых програмных комплексах неизбежны, тем более что они совершенствуют постоянно свою. я понимаю что вам потраченое время не возместиться и это сука добивает... но давайте всеж поспокойней.

 
alex_kochkinДата: Пятница, 18.09.2009, 20:18 | Сообщение # 23
Группа: Удаленные





Со второго раза получилось...долетел все - таки))))))
 
kav921Дата: Суббота, 19.09.2009, 21:03 | Сообщение # 24
МегаМЫСЛЬ
Группа: Модераторы
Сообщений: 461
Награды: 10
Статус: Offline
у меня сегодня еще до касания вылетела надпись"лендед".... может изза того что порт был нестандартный .?

http://www.fsairlines.net/signatures/16730.png
 
palДата: Суббота, 19.09.2009, 21:31 | Сообщение # 25
Пилот инструктор
Группа: Пилот
Сообщений: 914
Награды: 4
Статус: Offline
но в базе есть , раз забучился... странно
 
alex_kochkinДата: Пятница, 25.09.2009, 21:28 | Сообщение # 26
Группа: Удаленные





PAL, поставьте меня в группу пилот...может прокатит?!

Добавлено (25.09.2009, 21:28)
---------------------------------------------
Да что замуета такая .... пилятьский клиент маза факка....второй раз уже эта собака пишет что я дозапрвился......Шайзе сайт!!!! снова 10 часов коту под хвост..... завтра гоню еще раз мд на камчу...если эта сволочь еще раз такое сделает...пусть он(МД11) там нах гниет!!! Сначала на посадке сим вылетел....сегодня клент написал дозапрвку...да что за гавно такое!!!! РРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРР angry

 
palДата: Пятница, 25.09.2009, 21:40 | Сообщение # 27
Пилот инструктор
Группа: Пилот
Сообщений: 914
Награды: 4
Статус: Offline
пониммаю твою злость.... попробую на форуме иностранченском пошукать завтра...
 
YuricДата: Пятница, 25.09.2009, 22:03 | Сообщение # 28
Пилот инструктор
Группа: Диспетчер
Сообщений: 73
Награды: 5
Статус: Offline
Да с МД11 и у меня была такая проблема дозаправку написал когда зарулил на стоянку, хотя после пробега все ок было cool ну а про полеты на ИЛ76 я вообще молчу, там просто завод по производству кероса с крыльями был cool cool angry

Сообщение отредактировал Yuric - Пятница, 25.09.2009, 22:06
 
alex_kochkinДата: Суббота, 26.09.2009, 16:42 | Сообщение # 29
Группа: Удаленные





ВСЁ!!! Шестец..... с меня хватит...в манду этот клиент...4 раза и одно и тоже...40 часов коту в очко!!!!! уже бы 400 почти было часов налету!!!! Пидарги пилять!!!! Забирайте сами его в Франкфурта этот сраный МД!!! Или пусть его там распилят!!

Добавлено (26.09.2009, 16:42)
---------------------------------------------
я даже на парковочный тормоз не нажал...на рудениии выскочило сообьщение...млядский клиент....в рот ему потные носки!!!

 
palДата: Суббота, 26.09.2009, 16:56 | Сообщение # 30
Пилот инструктор
Группа: Пилот
Сообщений: 914
Награды: 4
Статус: Offline
спокойствие, только спокойствие... smile
скажи, у тебя вкл или выкл бесконечное топливо в настрйоках сима ? нужно точно знать этот факт...

а вообще вот еще целый пост...

Just a few notes regarding the new Client v1.2.0 released today and how you may see some changes when you refuel your aircraft. Users of aircraft which are able to use the flight simulation refuelling module will see no apparent change although the client is monitoring your refuelling much more closely. Refuel and start your flight as you normally would changing your fuel/payload as previous client versions. For aircraft that do not use any fancy refuelling modules, the client can change the fuel if it detects an unauthorised refuel. However, if you park at a refuel point, flight sim will fill your tanks. The client will reset the fuel back to where it should be, but then the sim will fill the tanks again. If you leave you aircraft sitting there long enough and the your fuel keeps changing, the client will abort the flight. If you use 'Ctrl + x' to top up your tanks in-flight, the client will change the fuel back to where it was. If you try it too many times the client will abort the flight. The abort flight message will show as a sim message on your screen regardless of what option you have set for sim messages. If you 'leave the cockpit' you may miss the message so check if you have been away from your computer for a break.

For PMDG users you need to understand what the client is doing at the various stages of starting your flight so that you don't panic if you see any warnings and can understand what you need to do to have an event free flight. Please note that the client is unable to change any fuel amounts on PMDG models which have their own refuelling module as the PMDG module blocks any attempts to change fuel.

1. Refuel your aircraft using the PMDG module.

2. Do not pause your sim.

3. Start the client as normal and set any options.

4. Select 'Fly' which takes you to the Fuel page. The client will have read the fuel amounts on your aircraft and entered the values of the current fuel state of your aircraft. DO NOT use the 'Load initial Fuel' button and DO NOT change any of the fuel amounts that the client has entered. At this stage, you may if you wish adjust your fuel using the PMDG module. If you do change fuel with the module note that the client values will not change at this stage.

5. Select 'Fuel Up!' The client will attempt to load the fuel that it had entered at the Fuel page and take you to the Confirm Flight page.

6. At the Confirm Flight Page you will probably have a warning of an unexpected fuel value and that the client couldn't refuel you. This is because the client expects to load the fuel amount it had read at the initial 'Fly' stage. If the value is more that 2kgs difference you will see the warning. If you added fuel using the module then there will be a difference. If you didn't change the fuel amount but have left your engine running you will likely still see the warning as you would probably have burnt more than 2kgs fuel anyway, so there will be a difference. You will note however that the client has correctly read the fuel state of your aircraft as shown at 'Total Fuel'. Adjust payload as required. if you need to re-adjust your fuel, DO NOT use the 'Change' button next to the Total Fuel amount, use the 'Back' button to take you back to the refuelling page. Adjust fuel using the module and select Fuel Up again. When your payload/fuel is adjusted and you are below MZFW/MTOW then select 'Fly'.

7. After selecting Fly, you will be at the main 'Flying' window. The client will try to load the correct fuel as shown on the Confirm Flight page or check that the amount is correct. Please note that there is a small margin for error given between the amounts shown on the Confirm Flight page and the amount read in the Flying page. If you left your engines running whilst loading and have spent a long time between Fuel Up and getting to the Flying page you may have used that margin for error and the client will abort your flight as it will detect a 'mid air refuelling'. If that happens, you will have a Microsoft Windows warning box pop up notifying you the client has aborted the flight. Acknowledge the message and the client will reset itself. If this has happened, don't panic or curse, you are already happy with the fuel load so just select Fly > Fuel Up > Change > Fly and you'll be ready to go in less than a few seconds.

With PMDG if you use the refuelling module after you have started the flight, the client will attempt to change the fuel back to where it was. It will fail to change the fuel and will abort the flight.

 
  • Страница 2 из 5
  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • »
Поиск: